在主动挡轿车日益遍及的今日，一项技能悄然成为驾驭爱好者的新宠——手自一体变速箱。它不只承继了主动变速箱的便当和舒适，更融入了手动变速箱的直接和灵敏，让驾驭者在享用便利快捷的一同，也能体会操控的趣味。让我们我们一同揭开手自一体变速箱的奥秘面纱，深化了解其结构与原理，并看望几个首要的品牌和车型。
手自一体变速箱，望文生义，是将手动变速箱和主动变速箱的技能相结合，构成的一种新式变速箱。它的中心结构包含液压操控办理体系、电子操控单元、传感器、换挡执行机构等主动变速箱的组成部分，以及手动变速箱的齿轮组和换挡机械设备。
既能够主动切换档位，也能够由驾驭者经过换挡杆或方向盘后的拨片进行手动换挡。在主动形式下，变速箱会依据车速与发动机转速主动挑选正真合适的档位；切换到手动形式时，驾驭者能够主动挑选档位，然后操控发动机转速，完成更运动化的驾驭体会。
- **采埃孚（ZF）**：全球出名的传动体系供货商，8速或9速手自一体变速箱广泛运用于宝马、捷豹、路虎等品牌的多款车型中。这些变速箱以高效、平顺和牢靠的功能著称。
- **爱信精机（Aisin Seiki）**：作为丰田集团的子公司，爱信出产的手自一体变速箱在丰田和雷克萨斯的许多车型上运用，如丰田卡罗拉、雷克萨斯GS等，供给了杰出的燃油经济性和舒适的驾驭体会。
- **群众DSG**：群众轿车集团的双聚散变速箱（直接换挡变速器），在群众、奥迪、斯柯达等很多车型上有运用，例如高尔夫GTI、奥迪A4等，以其快速且功率的换挡体会而出名。
大多数运用手自一体变速箱的车主对其快捷性与操控性拍案叫绝。主动形式下，它能解放驾驭者的左脚，下降驾驭疲惫；切换到手动形式时，它又能供给满足的驾驭趣味。不过，也有少量用户反映，在特定条件下，如低速行进时，部分车型有极大几率会呈现细微的抑扬感。
手自一体变速箱尽管便利，但正确的保护和保养相同重要。定时替换变速箱油、防止长期超负荷驾驭，是确保变速箱健康的要害。特别是关于高功能车型，更需留意变速箱的散热问题，以防止过热导致损害。
