承东启西、连南接北的中部区域，是重要的归纳交通运送纽带，在我国区域开展格式中具有无足轻重的位置。现在，中部区域共有44个颁证运送机场，占全国17%，其间湖南10个，湖北、山西各有8个，江西7个，安徽6个，河南5个。
上一年共有40家机场旅客吞吐量超越千万人次，其间6家坐落中部区域。南昌昌北世界机场上一年完结旅客吞吐量1126.8万人次，同比添加10.4%；2025年1月1日，T2航站楼C指廊正式投运，添加航站楼建筑面积3.47万平方米，新增近机位8个、远机位3个。
合肥新桥世界机场排名中部第五，二期改扩建工程（T2航站楼建造和飞翔区及作业区扩建工程）正稳步推动中，建成后可满意2030年旅客吞吐量4000万人次的开展需求。
太原武宿世界机场排在第四位，12月8日，提早23天超越2019年峰值纪录（旅客吞吐量1402万人次），尔后每一天都在创历史上最新的记载。上一年机场康复及新增至香港、莫斯科、名古屋、清州、新加坡等11条世界及区域航线
郑州新郑世界机场位列第三。这是中部区域首个具有双航站楼、双跑道的机场，1997年8月28日建成通航，每天有近600架次的航班起降、进出港旅客7万余人次。
长沙黄花世界机场位居次席。2024年12月15日，年旅客吞吐量正式打破3000万人次，是继2009年打破1000万人次、2016年打破2000万人次后又一次千万级跨过。通航35年来，累计运送旅客超越3.65亿人次。
到现在，长沙机场已灵通全球130个城市，其间国内107个，世界及区域23个。全年出入境旅客人数打破100万，同比添加120%，创四年来新高。2026年改扩建工程建成后，将成为国内交通方法最多的现代化立体归纳交通纽带。
2016年起，黄花机场和新郑机场替换抢先，武汉银河世界机场时隔8年重回中部榜首，2024年旅客吞吐量到达3140.6万人次。累计起降世界及区域航班8280架次、运送旅客近120万人次，稳居中部榜首。中转才能也是衡量机场纽带功用的重要方针，全年完结中转旅客吞吐量338.5万人次，排名中部榜首。
揭露材料显现：银河机场于1995年4月启用，2009年11月打破千万人次，2016年12月超越2000万人次。未来两至三年，将向旅客吞吐量打破4000万人次的方针尽力，活跃谋划在六年内到达5000万人次。
到现在，银河机场现已注册210条国内航线，新开/康复旧金山、伦敦、迪拜等18条世界及区域客运航线%，稳居全国榜首。
值得重视的是，武汉成为继上海、广州、北京、深圳、成都、重庆、杭州、昆明、西安之后，全国第10个年旅客吞吐量超越3000万人次的城市，并初次发明“四个中部榜首”（旅客吞吐量、世界旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、起降航班架次）。上一年4月，银河机场T2航站楼康复启用，2025年1月23日第三跑道将正式投用，将成为继北京、上海、广州、重庆、成都之后第6个具有三条跑道机场的城市，正式步入“三航站楼+三跑道”年代。
