后桥于轿车之中发挥着传动的功效。帕萨特）后桥的结构原理乃是由两个半桥构成，可以达到半桥差速运动。它归于用以支撑车轮以及衔接后车轮的设备。针对前桥驱动的车辆，后桥只是归于随动桥，只是发挥承载的效果。但是关于前桥非驱动桥的车辆，后桥则起到驱动、减速以及差速的效果，甚至在四轮驱动的车辆之上，后桥前方还有或许装备一个分动器。接下来，我们将翔实阐释帕萨特后桥的拆开方法。
首要，把桥壳下部的放油螺塞拧掉，放出桥壳的润滑油。然后拆下自动锥齿轮凸缘与传动轴的衔接螺栓。
接下来为半轴的拆开。在拆开之前，应当将前轮用掩木挡住，松开驻车制动器。拆开时，松开并拧下悉数半轴紧固螺母以及垫圈。用铜锤悄悄敲击半轴尾部中心 2 至 3 下，令半轴法兰面与轮毂衔接面别离后，用手拉半轴法兰，便可以将半轴抽出。留意在半轴花键部分行将穿过油封时，需用手托住半轴杆部，并慢慢滚动半轴，使半轴并行移出，避免将半轴油封损坏，也避免半轴掉地伤人。
然后是主减速器总成的拆开。先卸下后制动软管与三通接头。用小车把减速器壳支撑好，拆下减速器壳与后桥衔接的 12 个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下。接着断开制动气室软管、管路之间的衔接，拆下制动气室，拆下调整臂总成。
