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空警-600小名公布:哪吒!

时间: 2025-11-10 03:50:55 作者: 常见问题

  据央视新闻报道,近日,研发团队透露,针对外形特点和内在气质,他们给空警-600起了一个小名:哪吒。

  航空工业一飞院院长 耿延升:目前想把它叫一个传奇神话人物的角色——哪吒。两台发动机和起落架的短舱连在一起,加上机头,看着好像是三个头的形象。因为机翼可以折叠,折叠之后加上4个垂尾,就像哪吒的6只手臂,圆形的天线罩就像哪吒手里拿的乾坤圈。我们在机身上画了一个红色的标识圈,像是哪吒身上的混天绫,更形象的特征是螺旋桨非常快速地旋转的时候,就像哪吒脚踏的风火轮。

  舰载预警机作为空中指挥所,它的主要定位和职能是负责航母编队的信息态势探测、感知、形成和分发,同时它也可承担非军事任务,比如说海上搜救的搜索,空域的指挥控制。

  航空工业一飞院院长 耿延升:为满足作战使命,飞机设计很有特点。首先要在舰上能够起降。相对于传统的陆基运输类飞机来说,它的结构强度比较大,能够扛得住舰面的弹射起飞,着舰拦阻相应大的过载。我们的起落架系统,特别是前起和主起,前起做得比较粗壮,主要是为了舰面的弹射起飞,弹射的过载比较大,主起是着舰的时候垂向的下沉率比较大,冲击载荷包括拦阻载荷比较大,做得比较粗壮一些。着舰用到的拦阻挂索的尾钩,做了一个Y型的小尾钩,钩的几何尺寸相对短小一点,灵巧一点,主要因为机身离舰面的高度相对战斗机来说矮一些,所以我们在满足可靠安全挂索的情况下,尽量做小巧一点。

  航空工业一飞院院长 耿延升:它有一个大大的圆盘,是预警天线的天线罩,我们要达到比较大的探测距离,预警探测的天线正面尺寸做得比较大,这么一个大的圆盘在这个小吨位量级的飞机上已经做到了极限,对飞机重心的限制,对飞机气动的限制,对飞机操纵的限制,都是上限。

  另外一个外形上比较有特点的地方就是垂尾,传统的飞机一般是单垂尾或者是双垂尾,空警-600做了4个垂尾,它要有很强的尾翼操纵能力,尾翼的翼面要做得大一些。所以基于舰面的、机库的高度限制,做成了4个垂尾,这些都是采用的技术方案和技术途径去化解几何约束的具体做法。

  飞机的发动机,我们把它叫作舰载型的发动机,发动机要有很强的抗侵蚀的能力。因为它是舰载机,舰上起降的通道很短,在机械故障或者是挂索失败的时候,我们要执行复飞,复飞要在一瞬间快速把飞机的功率提上去,发动机所有的部件要承受住很强的弹射、拦阻和着舰下沉的冲击载荷影响。

  空警-600在外形上还有一个特别明显的特征,就是它的机翼是能够折叠的。这个酷炫的动作如何实现?

  在航空工业一飞院,有一个专门为空警-600机翼折叠而搭建的实验台,研制人员和记者说,他们在这个地方进行了上千次试验,最终实现了空警-600机翼的折叠,并且非常可靠。

  航空工业一飞院专业副总师 郭祥:歼-15T、歼-35是垂直向上折叠,我们飞机就像跳舞一样。模拟开锁的时候,当阵风吹过,保证飞机能把机翼打开。另外,如果有风载,风载很大的情况下,能够上锁,我们都模拟了极限情况。

  耿延升和记者说,传统的螺旋桨飞机都采用机械操控,尽管发动机的位置对称,但是在飞行过程中,由于发动机同向转动,会带来气流在左右翼的不对称。未解决这个问题,空警-600采用了电传飞控技术,从而使得飞机的控制律能轻松实现不同飞行条件下的精准控制适配。

  航空工业一飞院院长 耿延升:空警-600的控制律,飞行员参与做过了11轮次评估,一轮一轮优化。传统机械操纵的飞机一直要做人工的补偿。我们用了电传飞控,可以在飞控系统的控制律上把这部分自动修正。

  航空工业一飞院院长 耿延升:哪些信息数据显示在什么环节,什么样的程序在显示什么样的信息范围,什么样的颜色字体大小,都可以在样机上模拟。操纵的杆、按钮、油门,脚下的舵,都能达到一定的要求,才能把这个方案冻结下来。

  空警-600的成功研制极大提高了我国航母编队远程探测预警和指挥引导能力,从而大幅度提升海军航母编队远海攻防作战能力。

  在空警-600的研制过程中,一大批年轻的设计师快速成长,为后续机型的研制积累了宝贵财富。

  在航空工业一飞院,记者见到了年轻的飞机设计师刘泽华,他今年刚满27岁,从2023年入职就参与到了空警-600的研制过程中,2年的时间已经成长为总师助理。

  航空工业一飞院飞机设计师 刘泽华:在学校的时候,更多还是面向科研技术方面提升,来到院里,第一次亲眼看到飞机实物,对我来说是很大的震撼。

  刘泽华和记者说,他刚入职听的第一堂课就是运-20总师唐长红讲的,这堂课给他留下了深刻的印象。

  航空工业一飞院飞机设计师 刘泽华:当时唐总给我们讲述了他自己飞机设计的过程,二三十年前的时候,当时对航空装备这一块经费投入比较少,现在不太一样了,现在我们的型号装备干都干不完。

  为了能让年轻人快速成长,院里为每一个新人都配了师傅,在刘泽华的工位旁边就是他的师傅刘希美,参加工作已经近30年,参与过多个型号的飞机研制。

  航空工业一飞院研究员 刘希美:以前年轻人进来以后,可能很长时间都是帮忙干点小活,现在他们就是活太多了,一定要尽快上手。

  像刘泽华一样,通过项目研制而快速成长的年轻人还有很多,在空警-600飞机项目核心团队,副总师中80后占比超过半数。

  航空工业一飞院党委书记 尚忠弟:我们赶上一个好时代,我们肯定要抓住这个机遇,通过重大型号、重大平台,为国家储备好国防科技力量和国家重要的科学技术人才。